Демонтаж трамвайных путей в Сургуте, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Демонтаж верхнего строения пути
Разболчивание и снятие трамвайных рельсов (желобчатых Т62, Т58) с отделением от шпал	350	м.п. одиночного рельса
Демонтаж деревянных шпал (ручной, со снятием подкладок и костылей)	250	шт.
Демонтаж железобетонных шпал (анкерное скрепление, без сохранения)	350	шт.
Демонтаж рельсошпальной решётки экскаватором-погрузчиком (звеньями, без разделения)	1500	м.п. пути
Ручная разборка старогодной рельсошпальной решётки со складированием материалов по группам	8500	м3
Газовая резка рельсов на мерные отрезки (за один рез)	250	рез
Демонтаж стрелочных переводов и спецчастей
Демонтаж одиночного трамвайного стрелочного перевода (типовой) поэлементно	18000	шт.
Демонтаж пересечения (крестовины) глухого или съезда с разборкой	12000	шт.
Демонтаж уравнительного прибора или температурного компенсатора (с резкой и снятием)	8500	шт.
Демонтаж контактной сети и опор
Демонтаж контактного провода (медного, фасонного) с изоляторов и подвесов, с намоткой на барабан	250	м.п.
Демонтаж несущего троса, усиливающих и питающих проводов с кронштейнов	200	м.п.
Демонтаж консольной опоры контактной сети (железобетонной, металлической) с разделкой фундамента	2500	м3
Демонтаж кронштейнов и подвесной арматуры контактной сети (за единицу)	350	шт.
Демонтаж посадочных площадок и остановочных платформ
Демонтаж асфальтобетонного покрытия посадочной площадки (толщина до 80 мм) механизированно	90	м3
Демонтаж бетонного бортового камня (поребрика) платформы с извлечением	120	м.п.
Демонтаж покрытия из тротуарной плитки на остановочной площадке (ручной, без сохранения)	95	м2
Демонтаж основания и балластного слоя
Снятие щебёночного балласта экскаватором-планировщиком (глубина до 0,5 м)	350	м3
Демонтаж бетонных плит основания (трамвайных плит) экскаватором с гидромолотом	3500	м3
Ручной демонтаж бетонного основания отбойными молотками (в стеснённых условиях)	8500	м3
Вывоз и утилизация отходов
Вывоз старогодных рельсов, скреплений, металлолома (чёрный металл)	догов.	т
Вывоз демонтированных шпал (деревянных) и бетонного боя	250	м3
Вывоз балластного щебня и грунта	200	м3
Подготовка и документация
Техническое обследование участка трамвайных путей с составлением ведомости	12000	усл.
Проект производства работ (ППР) на демонтаж трамвайных путей	45000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж трамвайных путей в Сургуте

Услуга демонтажа трамвайных путей представляет собой комплекс работ по полной или частичной разборке рельсового полотна, шпальной решетки, контактной сети и сопутствующих элементов инфраструктуры. Это специализированное направление, требующее не только технических знаний, но и строгого соблюдения правил безопасности, поскольку демонтаж ведется, как правило, в условиях городской застройки, вблизи действующих дорог и инженерных коммуникаций. В перечень работ входит снос верхнего строения пути, слом бетонных или железобетонных оснований, извлечение креплений, разборка стрелочных переводов и демонтаж опор контактной сети. В зависимости от поставленной задачи мы выполняем как выборочный разбор отдельных участков, так и полное освобождение территории от трамвайной линии.

Наиболее частые причины обращения за нашей услугой связаны с реконструкцией улично-дорожной сети, перепланировкой промышленных зон, ликвидацией недействующих веток при смене собственника или изменении логистики предприятия. Нередко разборка трамвайного пути требуется перед началом капитального строительства, прокладкой новых инженерных сетей или благоустройством прилегающих территорий. Самостоятельно выполнять такие работы крайне небезопасно: тяжелые рельсы, глубоко заложенные фундаменты опор и скрытые кабельные линии создают высокие риски. Кроме того, для выполнения сноса и вывоза материалов необходима разрешительная документация и координация с городскими службами. Именно поэтому разумнее с самого начала доверить демонтаж профессионалам, которые располагают нужным опытом, техникой и пониманием технологических процессов.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок демонтажа трамвайного пути строится на предварительном изучении объекта. Сначала специалисты выезжают на место, оценивают состояние полотна, тип шпал, глубину залегания основания и наличие подземных коммуникаций. После этого разрабатывается технология разборки, определяются точки отключения контактной сети и согласовываются пути подъезда техники. В зависимости от сложности доступа и объема задач мы используем ручной инструмент для ослабления креплений и резки металла, а также самоходные краны, экскаваторы с гидромолотами и специальные захваты для погрузки длинномерных элементов.

Основной упор при выполнении работ делается на безопасность. Перед началом слома ограждается рабочая зона, выставляются предупредительные знаки, персонал обеспечивается средствами индивидуальной защиты. Если трамвайный путь проходит вблизи жилых домов или действующих предприятий, применяются щадящие режимы работы оборудования, чтобы минимизировать вибрацию и шум. Каждый этап контролируется мастером, а весь процесс строится на четком соблюдении технологических карт. Мы уделяем внимание не только самому процессу разрушения, но и правильной сортировке материалов: черный и цветной металл отделяются от бетонного лома, деревянные шпалы складируются отдельно для последующей утилизации. Такой подход позволяет выполнить разборку аккуратно, с минимальным воздействием на окружающую среду и соседние объекты.

Разборка трамвайных путей: прайс-лист

Стоимость демонтажа трамвайных путей рассчитывается индивидуально для каждого проекта. Прямое влияние на итоговую цифру оказывают несколько факторов: общий объем работ, сложность доступа к объекту, тип и состояние рельсошпальной решетки, необходимость сохранения отдельных элементов или, напротив, полный снос всех конструкций. Также в расчет включаются затраты на вывоз образовавшегося строительного мусора и его утилизацию, а также пожелания заказчика по срокам и степени очистки территории. Мы понимаем, что для многих клиентов важна прозрачность ценообразования, поэтому перед началом работ составляем детальную смету, где фиксируем все виды операций и расходных материалов.

Для объектов, где требуется официальная сметная документация, мы учитываем актуальные строительные нормы и расценки в смете, которые опираются на ФЕР и ГЭСН. Кроме того, в сметных расчетах применяются коды ОКПД 2, что упрощает согласование с контролирующими органами и позволяет заказчику без труда включить наши услуги в свою бухгалтерскую и отчетную документацию. Это особенно важно для муниципальных учреждений, подрядных организаций и управляющих компаний, которые работают в рамках строгих регламентов. Окончательная цена определяется после осмотра объекта, и мы всегда готовы предложить рациональные варианты, помогающие оптимизировать бюджет без потери качества демонтажа.

Заказать демонтаж под ключ

Мы предлагаем комплексный подход к выполнению заказа, который избавляет клиента от необходимости самостоятельно решать организационные и технические вопросы. Весь процесс разборки трамвайного пути начинается с обычной заявки: вы оставляете обращение, и наш специалист связывается с вами для уточнения деталей. Затем мы проводим оценку задачи на месте, определяем оптимальную технологию и согласовываем все условия до начала работ. В оговоренный срок техника и бригада прибывают на объект, выполняют демонтаж, вывозят строительный мусор и приводят территорию в порядок.

Такой подход позволяет организовать работы последовательно и без лишних простоев. Мы берем на себя весь комплекс мероприятий — от предварительного обследования до финальной уборки, поэтому вам не придется искать отдельных подрядчиков для вывоза металлолома или утилизации бетона. Все этапы координируются ответственным мастером, который поддерживает связь с заказчиком и оперативно решает любые вопросы. Чтобы обсудить детали или вызвать специалиста для осмотра, достаточно позвонить нам или отправить онлайн-заявку через форму на сайте. Мы оперативно отреагируем и предложим удобное время для встречи, чтобы вы могли получить полную информацию по вашему объекту.