| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, осмотр и отключение локомотива | ||
| Выезд инженера для осмотра локомотива, замеров, оценки состояния и составления дефектной ведомости | 5000 | усл. |
| Обесточивание локомотива, отсоединение аккумуляторных батарей и демонтаж токоприёмников (при наличии) | 1200 | усл. |
| Слив дизельного топлива, масла, охлаждающей жидкости и рабочих жидкостей из всех систем | 2500 | усл. |
| Устройство временных ограждений, знаков безопасности и сигнального освещения в зоне демонтажа | догов. | усл. |
| Демонтаж кузова и кабины машиниста | ||
| Газовая/плазменная резка кузовных панелей, капота и обшивки — за 1 т металла | 3500 | т |
| Демонтаж кабины машиниста в сборе (с остеклением и внутренней обшивкой) с применением крана — за 1 шт. | 8500 | шт. |
| Демонтаж пульта управления, контроллера машиниста и приборной панели — за 1 комплект | 1200 | комплект |
| Демонтаж дизель-генераторной установки | ||
| Демонтаж дизельного двигателя (до 2000 л.с.) с отсоединением от рамы, генератора и систем — за 1 агрегат | догов. | шт. |
| Демонтаж тягового генератора (главного генератора) с разборкой креплений и строповкой — за 1 шт. | 8500 | шт. |
| Демонтаж вспомогательного дизель-генератора или силовой установки маневрового локомотива — за 1 агрегат | догов. | шт. |
| Демонтаж тяговых электродвигателей и ходовой части | ||
| Демонтаж тягового электродвигателя (ТЭД) с отсоединением кабелей и разборкой креплений — за 1 шт. | 6500 | шт. |
| Демонтаж колёсной пары с буксами и подшипниками (с подъёмкой рамы) — за 1 колёсную пару | 4500 | шт. |
| Демонтаж тележки локомотива в сборе (рама, колёсные пары, рессорное подвешивание) — за 1 тележку | догов. | шт. |
| Газовая/плазменная резка рамы тележки на транспортабельные части — за 1 т металла | 4500 | т |
| Демонтаж навесного оборудования и систем | ||
| Демонтаж топливного бака (стального) с отсоединением трубопроводов и строповкой — за 1 шт. (до 5 м3) | 3500 | шт. |
| Демонтаж масляного бака и системы охлаждения (радиаторов, вентиляторов) — за 1 комплект | 2500 | комплект |
| Демонтаж компрессора, главных резервуаров и тормозной магистрали — за 1 комплект | догов. | комплект |
| Демонтаж аккумуляторной батареи (кислотной/щелочной) с отсоединением и извлечением — за 1 секцию | 850 | секция |
| Демонтаж трубопроводов (топливных, масляных, воздушных) на опорах — за 1 м.п. | 250 | м.п. |
| Демонтаж кабельных линий, жгутов и проводов — за 1 м.п. | 150 | м.п. |
| Демонтаж главной рамы и несущих конструкций | ||
| Газовая/плазменная резка главной рамы локомотива на секции длиной до 3 м — за 1 т металла | 4500 | т |
| Демонтаж автосцепного устройства (сцепки, поглощающего аппарата) — за 1 комплект | 1200 | комплект |
| Демонтаж бетонных площадок и фундаментов (при наличии) | ||
| Механизированный демонтаж бетонного основания или постамента под локомотивом (гидромолотом) — за 1 м3 | 1900 | м3 |
| Извлечение рельсовых путей и шпал из-под локомотива (газорезка, демонтаж) — за 1 м.п. пути | 350 | м.п. |
| Резка и разделка негабаритного металла | ||
| Газовая/плазменная резка крупных узлов (рамы, двигателя, тележек) на транспортабельные части — за 1 рез | 380 | рез |
| Резка сварного шва узла крепления — за 1 м.п. шва | 320 | м.п. шва |
| Очистка, сортировка и складирование металла | ||
| Механическая очистка демонтированных узлов от ржавчины, окалины и старой краски — за 1 м.п. профиля | 55 | м.п. |
| Сортировка металла по маркам (сталь, чугун, медь, латунь) и укладка в штабеля — за 1 т | 550 | т |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Погрузка металлолома, бетонного боя и строительного мусора механизированным способом | 160 | м3 |
| Вывоз бетонного боя и ж/б отходов на полигон (V класс опасности) | 390 | м3 |
| Вывоз металлолома (чёрный, цветной, нержавеющий) — при накоплении от 500 кг, с оформлением документов | догов. | т |
| Финальная планировка и уборка территории после завершения демонтажа | 45 | м2 |
| Документация и отчётность | ||
| Составление акта освидетельствования работ, ведомости демонтированного оборудования и металла, фотоотчёт, передача заказчику | 5000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж локомотива в Сургуте
Демонтаж локомотива — это комплексная задача, которая возникает на различных промышленных объектах, в депо, на территории железнодорожных станций или при ликвидации неиспользуемой подвижной единицы. В услугу входит полный цикл работ по разборке тепловоза или иного локомотива: от отключения систем и подготовки площадки до разделения конструкции на части, погрузки и вывоза образовавшихся отходов. Обращение к специалистам требуется в ряде случаев: при списании подвижного состава, замене устаревшего парка, освобождении территории под новое строительство, а также когда локомотив непригоден к восстановлению после аварии или длительного простоя.
Самостоятельная разборка локомотива сопряжена с серьезными рисками. Тяжеловесные узлы, остаточное давление в пневмосистемах, наличие горюче-смазочных материалов и сложная конструкция требуют профессионального подхода. Без должной квалификации легко нарушить технологию, повредить соседние объекты или получить травму. Специалисты владеют порядком безопасного вывода агрегатов из рабочего состояния, знают конструктивные особенности разных серий и применяют правильные способы резки и строповки. Поэтому доверить демонтаж локомотива лучше команде, которая работает с такой техникой на постоянной основе.
Особенности работ и используемое оборудование
Каждый локомотив требует индивидуального подхода, но общий порядок действий остается типовым. Сначала проводится осмотр объекта, изучается документация, фиксируются точки подключения коммуникаций. Затем отключаются топливная, масляная и пневматическая системы, производится слив жидкостей. После этого бригада приступает к разборке: снимаются легкосъемные элементы, кабины, оборудование, а основная рама и кузов разделяются на части. Технология резки подбирается в зависимости от материала и доступности узлов — используется газокислородная или плазменная резка, а для тонких соединений применяется ручной инструмент.
Оснащение играет ключевую роль: в работе задействуются гидравлические ножницы, домкраты, лебедки, краны и другая техника по ситуации, которая позволяет безопасно перемещать и опускать тяжелые фрагменты. Обязательно используются средства индивидуальной защиты, ограждения и сигнальные системы. Соблюдение правил безопасности строго регламентируется на каждом этапе: от проверки исправности оборудования до контроля состояния грунта под опорами крана. Это исключает нештатные ситуации и гарантирует, что разбор будет выполнен без ущерба для людей и окружающих конструкций.
Разборка локомотива: прайс-лист
Стоимость демонтажа локомотива определяется индивидуально под каждый объект. Мы не публикуем фиксированные цены, поскольку итоговая смета напрямую зависит от объема предстоящих операций. Влияют габариты и масса локомотива, его техническое состояние, степень замусоренности внутренних полостей, наличие остатков ГСМ, а также сложность доступа к месту работ: требуется ли дополнительная подготовка подъездных путей, есть ли ограничения по высоте или близость других сооружений.
Также на расчет влияют пожелания заказчика по глубине разборки, необходимости сортировки материалов и вывоза мусора. Если проект подлежит сметному нормированию, в документации могут быть использованы расценки в смете с применением ФЕР, ГЭСН, ОКПД 2 — это удобно для бюджетных организаций и крупных подрядчиков. Все работы фиксируются в актах, а смета становится прозрачной и обоснованной. Итоговую стоимость мы озвучиваем после выезда на объект, когда точно известны фронт и условия проведения сноса и слома конструкций.
Заказать демонтаж под ключ
Мы предлагаем комплексный подход, который избавляет заказчика от необходимости самостоятельно организовывать каждый этап. Путь начинается с обращения: вы оставляете заявку или звоните, описываете задачу. Наш специалист выезжает на место для оценки объекта, уточняет задачи, согласовывает удобное время и готовит предложение. После подписания документов мы подготавливаем площадку, отключаем все коммуникации, обеспечиваем страховку процессов и приступаем к поэтапному демонтажу локомотива.
Под ключ означает, что мы берем на себя не только разборку, но и уборку территории с вывозом всех отходов. Это упрощает контроль для руководства предприятия или управляющей компании и минимизирует простои. Аккуратное выполнение всех операций с соблюдением технологии и правил безопасности — наш основной принцип. Чтобы обсудить детали и рассчитать порядок действий именно для вашего объекта, просто оставьте онлайн-заявку или позвоните нам. Мы поможем реализовать проект четко и без задержек.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.